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维他动力 VBOT (Vita Dynamics)

CN · 具身本体层 → 消费级四足机器人
累计融资(估算)
¥7.0亿
种子轮 ¥200M (2025-03) + Pr
成立
2024-12
CN
投资方
11
已披露
阶段
Pre-A
最近 2026-05
速览 · TL;DR
  • CN · 成立 2024-12 · Pre-A
  • 累计融资 ¥7亿(种子轮+天使轮+Pre-A 累计)
  • 投资方:东方嘉富、华泰紫金、复星锐正(联合领投Pre-A);上汽集团旗下尚颀资本、明荟致远参与投资;凯辉基金、今日资本 等
  • 定位:具身本体层 · 消费级四足机器人
最后更新
◇ 十问画像 · 投资人 / 创业者视角
目标场景 / ROI
主攻家庭与个人出行场景,卖点是陪伴、跟拍、载物、看护;已开启消费级销售与交付,预售期累计订单 6,540 台、预订销售额近 ¥1 亿元,但回本周期未披露。
产品形态 / 泛化
当前主力产品是消费级四足机器人,定位“户外智能伴随机器人”,强调先移动、后操作;公司同时宣布启动全尺寸人形研发,但现阶段仍以特定生活空间场景切入。
技术路径
披露为三层软件模型架构:上层 VRL、中层隐空间世界模型、下层反应式 VLA,采用“分开训练 + 隐空间 token 融合”;未披露端到端,反而更像分层/混合路线。
数据策略
第一阶段采生活空间移动数据,第二阶段靠真实交付获取成万上十万场景数据,第三阶段再做仿真与合成数据;明确想建立“交付—采数—仿真”的数据闭环。
硬件 / 成本
披露双目深度视觉、360° 激光雷达、594Wh 电池、128 TOPS 端侧算力;电机占 BOM 成本约 1/3,且“正在自研电机”,其余供应链依赖未完整披露。
落地阶段
已从 demo 进入真实交付;2026-05-08 启动交付,首批 500 台量产下线,5 月目标交付超 1,500 台,6 月产能目标提升至 2,500 台/月以上。
团队基因
创始团队核心来自地平线、百度 IDL、理想汽车,明显是智能驾驶/计算机视觉/量产产品化班底,而非传统机器人控制团队。
估值水分
累计融资约 ¥7 亿、Pre-A 近 ¥5 亿已披露,但估值未披露;业务上已有预售与交付,不是纯 PPT,但估值高低本身无法核算。

围绕投资人 / 创业者关注的核心问题整理,只用公开档案事实、未披露处明确标注。

◈ 一屏投资判断卡 · 投资人速览
商业化阶段
小批量,依据是 2026-05-08 已启动交付且首批 500 台量产下线,5 月目标交付超 1,500 台。
部署证据
有真实销售与交付证据,具体包括预售 6,540 台、首批 500 台下线交付;但未披露具体付费客户名单。
收入透明度
部分披露,已披露“近 ¥1 亿元预订销售额”,但正式确认收入、确认口径与持续营收未披露。
融资压力
2026-05 刚完成近 ¥5 亿元 Pre-A、累计融资约 ¥7 亿元,短期并未显示立刻缺钱;现金消耗节奏未披露。
技术护城河
目前更像“智能驾驶迁移能力 + 真实交付数据闭环 + 消费级量产工程”的复合壁垒,偏软硬结合,但护城河厚度仍待真实留存验证。
供应链风险
电机占 BOM 成本约 1/3,且公司称正在自研电机;其余关键部件仍未完整披露,自研深度有限处仍有供应链依赖。
估值合理性
未披露,因估值数据缺失,无法判断贵、合理还是便宜。
下一里程碑
先盯 6 月产能是否真到 2,500 台/月,再盯 2026 年内人形样机是否落地,这两件事最能检验它是产品公司还是融资驱动公司。
⊟ 自报 vs 已验证 vs 仍未知
📣 公司宣称
  • ·核心用户日均交互 >80 次、日均使用 4-6 小时
  • ·500-1,000 公里行驶后仍保持安静运行、无齿轮松动异响
  • ·2027 年自然年目标出货 3-5 万台
  • ·软件/OS/通信协议对未来人形“接近 100% 可复用”
✓ 已验证
  • ·2026-05 完成近 ¥5 亿元 Pre-A 融资、累计融资约 ¥7 亿元
  • ·2026-05-08 首批 500 台量产下线并启动交付
  • ·预售期累计订单 6,540 台、预订销售额近 ¥1 亿元
? 仍未知
  • ·正式确认收入与回款情况
  • ·故障率、人工干预率、售后维修成本
  • ·单机 BOM 与毛利率
  • ·复购率、长期留存与“买后是否吃灰”情况
⚖︎ RobotScope 判断 · 观点(非事实) 置信度:高 截至 2026-05-22

维他动力是目前消费级四足陪伴机器人赛道中最接近真实 PMF 验证的公司:有具体产品、有预售数据、有交付动作,不是纯 PR。赌点在于「智能驾驶班底做 C 端机器人」能否把自动驾驶的感知/规划/量产方法论平移成家庭场景的用户价值。关键悬念是用户实际留存与复购——6,540 台预售证明新奇牛鞭效应,但消费级 PMF 需要的是「买后不吃灰」;2026-05 同步宣布人形研发则暴露出 18 个月新公司的资源分散风险,值得重点观察。

产业链定位:消费级四足陪伴机器人先行者,智能驾驶班底转型,已确认累计融资约¥7亿(种子+Pre-A),首批500台量产下线交付,6,540台预售订单、近¥1亿预订销售额。

强项
  • +智能驾驶出身的创始团队(地平线+百度IDL+理想汽车)带来感知算法、量产方法论与 C 端产品定义的少见组合
  • +预售数据具体可核实(6,540台/¥1亿/52分钟破千台),且已启动交付,不是纸面数字
  • +技术架构复用度高(软件/OS/通信协议接近100%可复用到未来人形),四足是人形数据采集的天然前站
软肋 / 风险
  • 消费级 PMF 尚未被行业任何公司跑通,用户是否将四足机器人视为刚需而非新奇玩具仍是未知
  • 2026-05 宣布同步研发人形机器人,对 100 人团队而言执行力挑战极大,存在资源分散风险
  • 量产可靠性门槛极高(C 端需接近五九可用性),消费机器人售后复杂度远超消费电子

判断依据:基于官网、投资界、腾讯新闻、搜狐采访、小宇宙播客等16条来源交叉验证;融资数字来自官方报道(Pre-A近¥5亿),预售数据有多渠道核实;置信度高,主要未知量在用户留存而非基础事实。

Talos · RobotScope 编辑判断 · 以上为基于公开来源与数据的编辑判断,非客观事实,可能有误;指正请见页底反馈。

RobotScope 投研评分

3.4 / 5 观点层 · 基于事实的判断 · 2026-05-25

维他动力不是纯概念公司,已有预售和首批交付;但家庭四足是否从新奇玩具变成高留存产品,仍是最硬的一道坎。

商业化 已有 6,540 台预售、近 ¥1 亿元预订销售额,并在 2026-05 启动首批 500 台量产交付。
技术壁垒 披露 VRL/世界模型/VLA 三层架构和自动驾驶方法迁移,但关键效果仍主要来自公司访谈口径。
数据壁垒 有“交付—采集真实生活空间数据—仿真合成”的闭环设计,但真实数据规模、质量和授权转化未披露。
硬件能力 已披露 128 TOPS、594Wh 电池、激光雷达/双目视觉等配置,并完成首批 500 台量产下线。
融资健康 2026-05 刚完成近 ¥500M Pre-A,累计融资约 ¥700M;烧钱节奏未披露。
供应链 电机占 BOM 约 1/3 且称正在自研,但其余关键部件自研深度和供应链依赖未完整披露。
团队 创始团队来自地平线、百度 IDL、理想汽车,适配感知算法、智能驾驶和 C 端产品化,但传统机器人控制基因披露较少。
估值合理性 估值未披露,无法判断贵便宜;只能确认融资强度高于现阶段收入透明度。
透明度 融资、预售、交付节点披露较多,但收入确认、毛利率、故障率、留存和复购仍未披露。
风险可控 消费级 PMF、量产售后可靠性尚未验证,且四足刚交付就同步做人形,执行负荷偏高。
看多
智能驾驶班底、具体预售数字、首批 500 台量产交付和近 ¥500M Pre-A,让它在消费级四足里少见地同时有故事和落地动作。
看空
日均使用、交互频次和耐久等关键体验指标多为自报,收入确认、毛利、故障率、复购未披露;同时启动人形研发会放大资源分散风险。
最关键未验证假设
6,540 台预售用户在真实交付后是否持续高频使用、低故障、低退货,并能转化为可持续收入。
下次看点
先看 2026-06 产能能否达到 2,500 台/月,再看首批交付后的留存、售后故障率和 2026 年内人形样机兑现情况。

评分为 RobotScope 基于公开事实的判断(观点层),非投资建议;事实层见下方「关键事实 · 证据分级」。

关键事实 · 证据分级

每条关键事实标注证据等级、是否第三方验证、来源与最后校验日 · 本页最近校验 2026-05-25

等级:A 官方/IPO 文件 · B 一线媒体 · C 官网/官方 PR · D 二手/盘点 · E 传闻/未确认
关键事实 等级 状态 来源 校验日
最近融资 2026-05 完成 Pre-A 近 ¥500M,东方嘉富、华泰紫金、复星锐正联合领投;上汽集团尚颀资本、明荟致远参与投资,老股东跟投 B 已验证 2026-05-25
累计融资累计口径来自种子轮 ¥200M + 天使轮未披露 + Pre-A 近 ¥500M,存在“近/约”口径。 约 ¥700M(种子轮+天使轮+Pre-A 累计;profile 标注为估算/官方报道累计) B 已验证 2026-05-25
最新估值 未披露 未披露 2026-05-25
预售订单与预订销售额销售数字来自报道转述的公司/产品发布口径,未见第三方审计。 2025-12-23 至 2026-01-10 预售期累计订单 6,540 台,预订销售额近 ¥1 亿元;开售 52 分钟内订单破 1,000 台 C 公司自报 2026-05-25
部署/交付证据首批下线与启动交付有多渠道转述;5月/6月为目标口径。 2026-05-08 启动交付,首批 500 台完成量产下线;5 月目标交付超 1,500 台,6 月产能目标 2,500 台/月以上 C 公司自报 2026-05-25
产品定价 Vbot 超能机器狗标准价 ¥12,988;创始权益价 ¥9,988 C 公司自报 2026-05-25
技术架构 披露三层软件模型架构:上层 VRL、中层隐空间世界模型、下层反应式 VLA;采用“分开训练 + 隐空间 token 融合” C 公司自报 2026-05-25
团队 CEO 余轶南曾任地平线智能驾驶总裁、百度 IDL 研究员;联合创始人赵哲伦曾任理想汽车智能驾驶产品总监;联合创始人宋巍曾任地平线软件平台总架构师 B 已验证 2026-05-25
组织规模 100+ 人(截至 2026-05) C 公司自报 2026-05-25
用户使用数据创始人采访披露,未见第三方验证或留存口径。 核心用户日均交互 >80 次、日均使用 4–6 小时/天 C 公司自报 2026-05-25

反 YY:公司自报 / 未验证项已显式标注;"未披露"项如实留白,不臆造。

关键时刻

融资 / 估值 / 收购等里程碑事件

  1. 累计融资 ¥700M

    种子轮 ¥200M (2025-03) + Pre-A 近 ¥500M (2026-05),官方报道累计

  2. 公司成立

    CN

2026-05:累计融资 ¥700M — 种子轮 ¥200M (2025-03) + Pre-A 近 ¥500M (2026-05),官方报道累计;2024-12:公司成立 — CN

投资方阵营

东方嘉富华泰紫金复星锐正(联合领投Pre-A)上汽集团旗下尚颀资本明荟致远参与投资凯辉基金今日资本高瓴创投渶策资本BV百度风投柏睿资本(老股东跟投)

变更记录

本档案的更新与关键事实变化 · 长期维护 · 最近更新 2026-05-25

  • 2026-05-25 上线证据分级 + 投研评分 + 标准化档案。
  • 2026-05-11 完成近 ¥500M Pre-A 轮融资;首批 500 台量产下线交付,并宣布启动全尺寸人形机器人研发。
  • 2026-05-08 Vbot 超能机器狗正式启动交付,通过微信小程序商城与京东平台发货。
  • 2026-01-12 公布预售成绩:6,540 台预售订单、近 ¥1 亿元预订销售额,开售 52 分钟破千台。
  • 2026-01-06 Vbot 在 CES 2026 首次展示,面向全球市场亮相。
  • 2025-12-23 Vbot 超能机器狗正式发布,定价 ¥12,988,创始权益价 ¥9,988,并开启预售。
  • 2025-10 赵哲伦在 WRC 世界机器人大会透露 10 月试制投产,预计 2026 年出货 3–5 万台。
  • 2025-03-21 公开宣布成立三个月内完成累计 ¥200M 种子轮融资。
  • 2024-12 维他动力成立,余轶南离开地平线创立公司。

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📄 完整档案 — 团队 · 产品 · 技术 · 动态记录等

团队

创始人 & CEO

  • 首席执行官:余轶南(Dr. Yu Yinan),前地平线(Horizon Robotics)智能驾驶总裁,前百度 IDL(深度学习研究院)研究员,长期从事计算机视觉与智能驾驶算法
  • 联合创始人:赵哲伦(Zhao Zhelun),前理想汽车智能驾驶产品总监,负责 VBOT 产品定义与市场策略
  • 联合创始人:宋巍(Song Wei),前地平线软件平台总架构师、智能驾驶创始团队成员

来源:36Kr 融资报道 (2026-04-12)

组织规模

  • 团队总人数:100+ 人(截至 2026-05)
  • 能力覆盖:全栈自研——产品设计、结构研发、电气研发、系统研发、AI 算法、Agent 应用、大规模供应链管理、全渠道销售与服务

来源:投资界 Pre-A 报道 (2026-05-11)

团队特征

  • 核心判断:团队为”智能驾驶班底转做消费级机器人”——结合了算法(余轶南、宋巍地平线出身)、量产经验(理想汽车产品化经验)和 C 端产品定义(赵哲伦背景)。
  • 技术渊源:三位联合创始人都有地平线 / 百度 IDL / 理想汽车背景,核心思路是用自动驾驶领域积累的感知 + 规划 + 量产方法做消费级生活空间机器人。

来源:小宇宙播客 Vol.009 (2026-04-12)


产品

主力产品:Vbot 超能机器狗(前称 SuperDog)

  • 产品定位:全球首款无需遥控器的消费级具身智能四足机器人
  • 定价:12,988 元(标准价)/ 9,988 元(创始权益价,包含终身质保 + 无线充电站 + 全能拓展背板)
  • 交付启动:2026-05-08 正式启动交付,首批 500 台完成量产下线
  • 5月交付目标:超 1,500 名用户完成交付
  • 6月产能:提升至 2,500 台/月以上
  • 预售成绩:2025-12-23 至 2026-01-10 限时创始权益预售期内,累计订单 6,540 台,预订销售额近 ¥1 亿元;开售 52 分钟内订单破 1,000 台

来源:腾讯新闻 Pre-A 报道 (2026-05-11) + 投中网预售报道 (2026-01-12)

产品规格

  • 感知系统:双目深度视觉 + 360° 高精度激光雷达 + 四阵列麦克风
  • 端侧算力:128 TOPS(行业量产机器人最高,绝大多数竞品 5-10 TOPS)
  • 续航:4-5 小时户外连续运行(594Wh 高能量密度电池)
  • 负载能力:12 kg 负重 / 100 kg 拖拽
  • 行驶耐久:500-1,000 公里行驶后仍保持安静运行,无齿轮松动异响(汽车工业标准生产)
  • 关节电机:高功率密度,比行业平均提升 ~50%
  • 设计语言:“Made to Be Near”——社交智能 + 直观交互 + 实用协助

来源:VBOT 官网产品页 (2026-04-12) + 极客公园专访 (2026-05-11) + 腾讯新闻 (2026-05-11)

产品规划方向

  • 近期:室内家务机器人(规划中)
  • 中期(2026-05 宣布):全尺寸人形机器人研发启动,三个方向:
    1. 本体:全尺寸人形,兼具运动与任务执行能力
    2. 世界模型:手足一体,覆盖通用操作与移动能力
    3. Agentic OS:具身智能操作系统,支持应用生态
  • 人形样机时间线:2026 年内出品样机(余轶南采访确认)
  • 出货量预测:2027 年自然年目标 3-5 万台(赵哲伦在采访中预估)

来源:极客公园专访 (2026-05-11) + 腾讯新闻 (2026-05-11) + 搜狐采访 (2026-05-11)


技术路线

核心判断

维他动力的路线不是工业四足,也不是人形路线,而是用智能驾驶的感知、规划与量产方法来做消费级生活空间机器人。

三层智能架构

  • 本体智能:稳定的四足运动能力(全地形自主移动)
  • 空间智能:环境感知 + 自主导航(基于自动驾驶级 VLA 模型)
  • Agent 智能:自然语言交互 + 开放式任务执行

来源:腾讯新闻产品发布稿 (2025-12-23)

与自动驾驶的技术迁移

  • 硬件复用:超过 50% 的关节、计算平台、电池、传感器、结构材料可与未来人形机器人共享
  • 软件复用:操作系统、电子电气架构、通信协议接近 100% 可复用
  • 算法复用:高层能力(世界模型、视觉语言模型)可完全复用;差异仅在底层运动控制
  • 余轶南原话:“就像一个大脑可以适配不同的身体”

来源:极客公园专访 (2026-05-11)

三层软件模型架构(2026-05 余轶南披露)

  • 上层 VRL 模型:意图理解 + 任务规划,运行频率 0.1-1 Hz
  • 中层隐空间世界模型:感知、记忆与预测,运行频率 10-20 Hz
  • 下层反应式 VLA 模型:实时运动控制,运行频率 50-100+ Hz
  • 融合方案:“分开训练 + 隐空间 token 融合”——世界模型负责感知/记忆/预测,运动/操作模型负责执行,通过隐空间 token 融合微调

来源:极客公园专访 (2026-05-11)

数据策略

  • 第一阶段(能启动):采集大量生活空间移动数据,“楼下全是狗,基本上在做大量数据采集”
  • 第二阶段(产品闭环):通过交付到用户手中,获取成万上十万的真实场景数据
  • 第三阶段(仿真生成):基于真实数据基础做仿真与合成数据(类比自动驾驶,但赵哲伦认为在机器人上仿真和生成会”带来更大繁荣”)

来源:搜狐采访 (2026-05-11)

隐私策略(三原则)

  • 端侧优先:所有能端侧处理的数据全部在端侧处理并脱敏,不上传云端
  • 用户授权:任何数据上传必须获得用户明确授权
  • 数据所有权:即使上传云端,所有权完全属于用户

来源:极客公园专访 (2026-05-11)


商业验证

核心判断

VBOT 已从概念期进入消费级销售和交付阶段,在消费级具身智能赛道中属于第一批真实交付的公司之一。

关键数据

  • 累计融资:种子轮 ¥200M (2025-03) + 天使轮(未披露金额)+ Pre-A 近 ¥500M (2026-05) = 累计约 ¥700M
  • 预售转化:6,540 台订单 → 近 ¥1 亿预订销售额
  • 用户建联率:93%+ 企业微信建联率(6.9 万条答疑与反馈)
  • 客户画像:30-45 岁,理想/蔚来/特斯拉/BBA/保时捷车主的中产有娃家庭;6-12 岁孩子家庭占比 50%+
  • 老人陪伴意外需求:有老人家庭购买占比超出预期,很多人买给父母做陪伴
  • 购买动机:核心动机为家庭陪伴,其次为 AI 尝鲜属性

来源:极客公园专访 (2026-05-11) + 投中网预售报道 (2026-01-12) + 腾讯新闻 (2026-05-11)

用户使用数据(2026-05 余轶南采访披露)

  • 日均交互次数:核心用户 >80 次/天(智能汽车 ~10 次,手机 AI 助手 20-30 次)
  • 日均使用时长:核心用户 4-6 小时/天(含室内交互 + 户外遛狗)
  • 日活稳定性:用户活跃度稳定,非”新鲜几天就不用了”;用户早晚各遛一次机器狗如同真狗

来源:极客公园专访 (2026-05-11)

商业模式(2026-05 披露)

  • 当前:硬件销售为主,整机价格打包基础 4G 流量和 AI Token 费用
  • 第一阶段:硬件销售
  • 第二阶段:周边配件
  • 第三阶段:软件订阅 + 应用服务(类比手机 APP 生态),预计为最大收入来源
  • B端意外需求:物业/工厂/农业/仓储巡检等占销量 <5%,但增长趋势明显(类比大疆 C2B 路径)

来源:极客公园专访 (2026-05-11)

线下渠道

  • 门店状态:上海长宁来福士体验店、北京蓝色港湾体验店已开业(截至 2026-05)
  • 计划入驻:京东 Mall、山姆会员店、Z·Pilot 黑科技体验空间
  • 布局策略:直营 + 合作伙伴联合共建,年底前覆盖国内主要大城市
  • 赵哲伦观点:VBOT 的销售形态介于无人机(需线下试用)和汽车(需试驾)之间

来源:腾讯新闻 (2026-05-11) + 搜狐采访 (2026-05-11)


市场切入

  • 第一落点:家庭与个人出行场景——陪伴、跟拍、载物、看护
  • 核心逻辑:先做”户外智能伴随机器人”,再向室内家务机器人延展;先移动、后操作
  • 形态选择:四足而非双足——“四足是机器人本体最稳定的形态”,夹爪、四足、自主移动已进入工程化阶段,双足和灵巧手还有距离
  • 市场缺口:赵哲伦将 VBOT 比作”Walkman”而非”iPhone”——不是革命性通用终端,而是在特定场景有明确价值的专用品类

来源:搜狐采访 (2026-05-11)


融资历史

轮次金额时间投资方
种子轮近 ¥100M2024-12未完全披露
种子+轮累计 ¥200M2025-03今日资本、凯辉基金、雅瑞资本、高瓴创投、元璟资本、初心资本、柏睿资本、BV百度风投
天使轮未披露约 2025-Q4老股东
Pre-A近 ¥500M2026-05东方嘉富、华泰紫金、复星锐正(联合领投);上汽集团尚颀资本、明荟致远参与投资;凯辉、今日资本、高瓴、渶策资本、BV百度风投、柏睿资本等老股东跟投

来源:投资界 Pre-A 报道 (2026-05-11) + 36Kr 种子轮报道 (2026-04-12)


竞争定位

核心判断

维他动力是”消费级四足陪伴机器人”赛道的先行者,不是宇树那种偏通用四足平台 / 开发生态路线,也不是人形机器人公司。

差异化

  • vs 宇树科技 (Unitree):宇树更偏通用四足平台 + 开发者生态;VBOT 更强调家庭陪伴、跟拍、随行和 C 端产品体验。宇树 Go2 价格更低(约 ¥9,000-15,000),但偏工具 / 开发平台,外包感和功能距离”消费级产品”较远。
  • vs 桌面陪伴机器人:VBOT 不是桌面玩具,而是有移动负载能力的生活空间机器人
  • vs 工业四足(如 Deep Robotics、Anybotics):VBOT 走消费级路线,聚焦家庭而非巡检 / 安防

主要挑战

  • 消费场景是否能验证 PMF(产品市场匹配)
  • 四足形态在家庭中的实用性是否足够(用户买后是否吃灰)
  • 售后/可靠性在消费级市场的长期表现

风险

消费教育风险

家庭用户是否会将四足机器人视为刚需(而非新奇玩具)仍未被验证。赵哲伦本人承认行业”还没到福特时刻”,消费级机器人 PMF 尚未被任何公司真正跑通。

可靠性风险

消费级机器人不是 90% 成功率就够,家庭场景接近 99.999% 级别的长期稳定性门槛。播客交叉引用确认了这一点:工业/实验室 90% 可接受,2C 产品往往要求 5-6 个 9。

量产交付风险

6 月目标 2,500 台/月能否实现仍是未知。消费电子节奏快,但机器人售后、可靠性、维修复杂度都更高。

竞争风险

四足与消费陪伴赛道一旦变热,宇树可能推出更消费品化的版本,小米/华为等消费电子巨头也可能进入。此外直接竞争对手如非夕科技(Fourier Intelligence)也在探索消费级路线。

人形机器人研发分散风险

2026-05 宣布同步研发人形机器人可能分散资源——对于一家刚成立 18 个月、团队 100 人的公司,同时做四足交付 + 人形研发的执行力挑战极大。


动态记录

(按时间倒序,每条带 ISO 日期 + source)

  • 2026-05-11:余轶南 GeekPark 专访披露核心数据:核心用户日均交互 >80 次、日均使用 4-6 小时、594Wh 电池、128 TOPS 端侧算力;结构件强度为汽车 5 倍;人形样机 2026 年内出品;三层软件架构(VRL 0.1-1Hz / 世界模型 10-20Hz / VLA 50-100Hz+);B端需求占销量 <5%。来源:极客公园

  • 2026-05-11:完成近 ¥500M Pre-A 轮融资,东方嘉富、华泰紫金、复星锐正联合领投,上汽尚颀资本等参与;首 500 台量产下线交付,5 月目标 1,500+ 台,6 月产能 2,500 台/月;同步宣布人形机器人研发启动。来源:投资界

  • 2026-05-11:赵哲伦在搜狐采访中系统阐述产品策略:10 月试制投产,明年目标 3-5 万台;电机占 BOM 成本 1/3(12 台 × ¥400);正在自研电机。来源:搜狐采访

  • 2026-05-08:首款产品 Vbot 超能机器狗正式启动交付,首批 500 台完成量产下线,通过微信小程序商城与京东平台发货。来源:腾讯新闻

  • 2026-01-12:Vbot 超能机器狗首销成绩公布:6,540 台预售订单,近 ¥1 亿预订销售额,开售 52 分钟破千台。来源:投中网

  • 2026-01-06:Vbot 在 CES 2026 首次展示,面向全球市场亮相。来源:Homecrux

  • 2025-12-23:Vbot 超能机器狗正式发布,定价 12,988 元,创始权益价 9,988 元,开启预售。来源:腾讯新闻

  • 2025-10:赵哲伦在 WRC 世界机器人大会透露 10 月试制投产,预计 2026 年出货 3-5 万台。来源:搜狐采访(含历史引用)

  • 2025-03-21:公司公开宣布成立三个月内完成累计 ¥200M 种子轮融资。来源:36Kr

  • 2024-12:维他动力成立,余轶南离开地平线创立公司。来源:36Kr

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